制度改革如何改善交通安全？臺大研究成果登上國際交通運輸領域傑出期刊

交通安全長期以來是影響社會福祉與公共健康的重要議題。交通事故除造成人員傷亡外，也伴隨可觀的醫療與社會成本。機車是臺灣主要交通工具，因此與其相關的交通安全議題備受關注。如何透過適當的制度設計降低事故風險並提升道路安全，一直是政府與學界持續關注的重要課題。

臺灣大學農業經濟學系特聘教授張宏浩研究團隊，針對「機車兩段式左轉」(hook-turn)政策進行實證研究，探討取消該制度對交通安全的影響。研究利用臺南市部分行政區取消兩段式左轉的制度變革作為準自然實驗，透過嚴謹計量方法分析政策前後交通事故改變。結果顯示，取消兩段式左轉後，整體交通事故件數下降約21%，受傷人數下降約19%，事故涉及車輛數亦呈現下降趨勢，其中以機車事故減少為最。進一步推估顯示，該政策共降低醫療支出約4.7%，反映交通制度對公共健康與醫療資源的影響。

研究成果已刊登於國際交通運輸領域傑出期刊Transportation Research Part A。研究採用臺灣大型公務資料進行分析，跳脫過去以模擬或情境分析為主的研究限制。此研究由張宏浩特聘教授領導的研究團隊完成，該團隊長期關注環境與公共政策議題，研究領域涵蓋農業經濟、自然資源管理、環境經濟，以及交通與都市環境等面向，落實經濟學思維與方法來評估環境與社會的政策影響效果。

這項研究成果受到社會關注，相關研究內容已被納入地方選舉候選人的交通政策主要政見之一，並獲媒體報導，提升社會大眾對交通制度與道路安全議題的關注與迴響。整體而言，此研究展現臺大在交通與環境政策研究領域的研究能量，也凸顯實證研究成果在公共政策爭議中的角色。面對臺灣機車使用普及與交通安全挑戰，透過持續的資料分析與制度評估，將有助於深化對交通政策的理解，並提供未來政策制定重要參考。

完整論文連結：
Liou, Y. Y., & Chang, H. H. (2026). The causal effects of removing Hook-Turn regulation on road safety. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 205, 104860.
新聞連結：
https://www.hsnews.com.tw/political-news/liang-duan-shi-zuo-zhuan-zheng-ce-zai-xian-jian-tao-sheng-lang-tai-da-yan-jiu-jie-shi-gu-xia-jiang21-wei-jia-xian-hua-lian-ying-yi-ke-xue-zhong-su-jiao-tong-zheng-ce.html